VIDEO: Το θηριώδες Ford-150 "καβαλάει" μια Ferrari 458 Italia...

Έχετε ξαναδεί επαγγελματικό να "καβαλάει" ένα Dream car σαν την Ferrari 458 Italia; Μάλλον όχι. Όμως στο Brandon της Florida (ΗΠΑ) με τα κτηνώδη SUV και επαγγελματικά 4Χ4 να κυριαρχούν  στον δρόμο όλα είναι πιθανόν να συμβούν. Και επειδή τα πολλά λόγια είναι φτώχεια...δείτε μόνοι σας την σχεδόν καινούρια ιταλίδα "καλλονή" με τα περίπου 500 μίλια στο οδόμετρό της να...βρίσκεται  ξαφνικά  κάτω από ένα Ford-150:...

To Honda CRZ το πιο ασφαλές Supermini για το 2010 σύμφωνα με το Euro NCAP

To Honda CRZ κέρδισε την πρώτη θέση στον τομέα της παθητικής ασφάλειας, στην κατηγορία των Supermini και επιλέχθηκε ως ένα από τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα στον τομέα της παθητικής ασφάλειας για το 2010 σύμφωνα με...

τον ανεξάρτητο οργανισμό του Euro NCAP .

Προκειμένου να καταταγεί στην πρώτη θέση της παθητικής ασφάλειας το Honda CRZ πήρε την υψηλότερη βαθμολογία σε όλες τις κατηγορίες αξιολόγησης του crach-test και τη μέγιστη βαθμολογία των 5 αστεριών συνολικά.

Η επιβράβευση αυτή για CRZ απποδεικνύει τη συνεχή δέσμευση της Honda σε όλα τα μοντέλα της, η οποία ενσωματώνεται στη φράση «Ασφάλεια για όλους». Ασφάλεια για τον οδηγό, αλλά και ασφάλεια για τους επιβάτες, τους πεζούς και τους επιβαίνοντες στα άλλα αυτοκίνητα. Η Honda θα συνεχίσει να εφοδιάζει όλα τα αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες της με τα πιο προηγμένα και αποτελεσματικά συστήματα ασφάλειας καθώς στόχος της δεν είναι τίποτε λιγότερο από την ασφάλεια όλων όσων μοιράζονται τους δρόμους στην κοινωνία μας.

Από το 2009 που ξεκίνησε η εφαρμογή του νέου συστήματος αξιολόγησης και τα 5 μοντέλα της Honda έχουν αξιολογηθεί με τη μέγιστη βαθμολογία των 5 αστεριών:

Civic – Accord – Jazz –Insight -CR-Z

Το ισχύον καθεστώς βαθμολόγησης των αυτοκινήτων από το Euro NCAP εστιάζει στη συνολική ασφάλεια των αυτοκινήτων καθώς το νέο μοντέλο αξιολόγησης που εγκαινιάστηκε το Φεβρουάριο του 2009 χρησιμοποιεί ένα σταθμισμένο αποτέλεσμα, συνδυάζοντας πολλούς τομείς ασφαλείας ενός αυτοκινήτου: προστασία ενηλίκων (50%), παιδιών (20%) και πεζών (20%) με ύπαρξη συστημάτων υποστήριξης ασφαλείας (10%).

Το προηγούμενο έτος, το 2010 το Euro NCAP δοκίμασε συνολικά 29 αυτοκίνητα, εκ των οποίων μόνο το 65% βαθμολογήθηκε με την υψηλότερη βαθμολογία των 5 αστεριών, νούμερο που είναι κατά 25% μικρότερο συγκριτικά με το 2009, όπου το 90% είχε βαθμολογηθεί με 5 αστέρια, γεγονός που δείχνει ότι τα κριτήρια αξιολόγησης των αυτοκινήτων έχουν γίνει πιο αυστηρά.

Το 2010 τα αυτοκίνητα που κατέκτησαν την πρώτη θέση στις 5 κατηγορίες του οργανισμού Euro NCAP είναι:

*Κατηγορία Supermini: Honda CR-Z

*Κατηγορία πολυτελών αυτοκινήτων: BMW σειρά 5

*Κατηγορία Μικρών Οικογενειακών αυτοκινήτων: Alfa Romeo Giulietta

*Κατηγορία μικρών 4X4: Kia Sportage

*Κατηγορία MPV: Toyota Verso

Αυτοκίνητα κατασκευασμένα στην Ελλάδα

Πόσοι από εσάς γνωρίζατε ότι στην χώρα μας έχουν γίνει πολλές φορές στο παρελθόν προσπάθειες να κατασκευαστούν αυτοκίνητα; Τις περισσότερες φορές όμως η προσπάθεια αυτή δεν στέφθηκε με επιτυχία...

Αυτοκίνητα...made in Greece

Σήμερα, όμως, με την Replicar Hellas μπορεί κανείς να πει ότι βρέθηκε η συνταγή της επιτυχίας. Πρόκειται για μια εξειδικευμένη εταιρεία που δραστηριοποιείται στο...

χώρο της Replica και κατασκευής παλαιών μοντέλων, αντίγραφων αυτοκινήτων και βελτιώσεις αυτών.

Η εμπειρία της Replicar Hellas πηγάζει από τα 25 χρόνια συνεχούς παρουσίας και ενασχόλησης με τον χώρο του αυτοκινήτου καθώς επίσης και με την παραπέρα εξειδίκευση σε πεδία όπως είναι οι ανακατασκευές και μετατροπές καρότσας ή ακόμη και οι μηχανικές βελτιώσεις πάνω στα Replica.

Oι τιμές σύμφωνα με την εταιρεία χαρακτηρίζονται λογικές και ανταποκρίνονται στην ποιότητα και στην αξιοπιστία της δουλειάς της.

Η κατασκευή των αυτοκινήτων γίνεται από την ίδια την εταιρεία, εδώ στην Ελλάδα, από την αρχή μέχρι το τελικό στάδιο, χωρίς τη χρήση έτοιμων Κit που προέρχονται από το εξωτερικό. Δείτε λοιπόν:

Replicar Hellas: Η ελληνική βιοτεχνία κατασκευής REPLICA αυτοκινήτων!

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΓΩΝΩΝ: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J 2011

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J 2011

ΑΡΘΡΟ 262 2011(148.26KB) 

ΑΡΘΡΟ 251 2011(65.62KB) 

 ΑΡΘΡΟ 253 2011(3.86MB) 

ΑΡΘΡΟ 254 2011(159.43KB) 

 ΑΡΘΡΟ 254 Α 2011(145.41KB) 

 ΑΡΘΡΟ 255 2011(247.36KB) 

ΑΡΘΡΟ 260 2011(207.34KB) 

ΑΡΘΡΟ 260 D 2011(99.19KB) 

 ΑΡΘΡΟ 252 2011(98.17KB)

Από Εθνική Επιτροπή Αγώνων

Φερράρι F-150 στο Μαρανέλο. Το video από τα...αποκαλυπτήρια

Η Ferrari παρουσίασε στο Μαρανέλο το νέο της μονοθέσιο. Το σεντόνι που κάλυπτε την F150 τράβηξαν οι Φερνάντο Αλόνσο και Φελίπε Μάσα που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν και στη νέα σεζόν... Το νέο μονοθέσιο μοιάζει πολύ με το περσινό, ωστόσο εμφανής είναι η αύξηση των διαστάσεων ώστε να φιλοξενεί το KERS. Δείτε το video από την παρουσίαση:

Επιλέγουμε σήμερα στην αγορά σπορ μεταχειρισμένου αυτοινήτου: HONDA CRX DEL SOL VTI με 8.500€

DEL SOL VTI

€ 8.500

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Έκδοση: DEL SOL VTI
Κατηγορία Αμαξώματος/Αυτοκινήτου: Άλλο
Έτος 1ης κυκλοφορίας:...
2001
Κυβικά: 1.600

HONDA CRX DEL SOL VTI, 1.600 cc, μοντ. '01, 170 hp, full extra, service αντιπροσωπείας με βιβλίο service, άριστη κατάσταση, φυλασσόμενο σε γκαράζ, τιμή 8.500 ευρώ, συζητήσιμη

Το επιλέξαμε από τις αγγελίες του automoto.gr

Πρωτοπόρος η Fiat σε Diesel κινητήρες στην ελληνική αγορά

Η σημαντική αύξηση της τιμής των καυσίμων και η αυξημένη βαρύτητα που δίνουν οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις στην προσπάθεια μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), η οποία στην Ελλάδα υλοποιείται με τη σύνδεση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας κάθε καινούργιου αυτοκινήτου με τις εκπομπές CO2, έχουν οδηγήσει σε μία αύξηση της αγοράς των αυτοκινήτων με κινητήρες diesel, παρ' όλο που η κυκλοφορία τους επιτρέπεται προς το παρόν μόνο...

εκτός των δύο μεγάλων πόλεων, Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Έτσι το 2010, η συνολική αγορά των πετρελαιοκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων (εκτός των ταξί) στην Ελλάδα έφτασε τις 4.300 μονάδες περίπου, ξεπερνώντας σε μερίδιο το 3%.

Κυρίαρχη θέση σ' αυτή την αγορά είχε η Fiat, που ήταν πρώτη σε πωλήσεις στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, με 630 μονάδες και μερίδιο αγοράς 14,6%. Επιπλέον στις μικρές κατηγορίες, A και B, κατέλαβε το 28%. Να σημειώσουμε ότι οι κατηγορίες Α και Β έχουν βαρύνουσα θέση στην ελληνική αγορά εφόσον αποτελούν μαζί το 40% περίπου της συνολικής αγοράς πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων. Οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις αποτέλεσαν το 7% των συνολικών πωλήσεων της Fiat, κάτι που αποτελεί μια φυσιολογική συνέπεια λόγω της μακρόχρονης εμπειρίας και τεχνογνωσίας της Fiat στην πετρελαιοκίνηση σε συνάρτηση με τις συνθήκες που επικρατούν στην ελληνική αγορά καυσίμου. Στο πλαίσιο αυτό, η μάρκα, προσφέρει στην ελληνική αγορά μία ευρεία γκάμα πετρελαιοκίνητων μοντέλων (όλα προδιαγραφών Euro 5) τα οποία ταιριάζουν απόλυτα στις ελληνικές συνθήκες, όπου τον κύριο ρόλο παίζουν τα μικρά, οικονομικά αυτοκίνητα.

Το πιο πετυχημένο πετρελαιοκίνητο μοντέλο της Fiat στην ελληνική αγορά ήταν το Panda με τον κινητήρα 1.3 Multijet των 75 ίππων. Η κυριαρχία του στη μικρή κατηγορία φαίνεται από το γεγονός ότι σχεδόν 1 στα 2 πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που πωλούνται είναι Panda, ενώ στην ίδια κατηγορία διατίθεται και το πετρελαιοκίνητο 500 με τον Multijet 2ης γενιάς με 95 ίππους. Στην αμέσως επόμενη κατηγορία υπάρχει μια μεγάλη γκάμα πετρελαιοκίνητων εκδόσεων με τις επιλογές των 1.3 Multijet 75 & 95 ίππων και 1.6 Multijet 120 ίππων που εφοδιάζουν την γκάμα του Punto. Th γκάμα συμπληρώνουν τα Qubo (1.3 Multijet με 75 ίππους), Bravo (1.6 Multijet με 120 ίππους), Doblo (1.6 Multijet με 105 ίππους) και Sedici (2.0 Multijet με 135 ίππους).

Η ενίσχυση της αγοράς των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στην Ελλάδα παρά τους περιορισμούς που θέτει η νομοθεσία στην κυκλοφορία τους στις δύο μεγάλες πόλεις, οφείλεται σε μια σειρά από πλεονεκτήματα που έχουν απέναντι στους βενζινοκινητήρες, τα οποία για πολλούς είναι αρκετά για να αντισταθμίσουν την υψηλότερη τιμή αγοράς των πετρελαιοκίνητων εκδόσεων. Έτσι, οι κινητήρες diesel έχουν χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, σημαντικά υψηλότερη ροπή που αποδίδεται σε χαμηλότερες στροφές, χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής κινητήρα και χαμηλότερο κόστος συντήρησης (ειδικά στις σύγχρονες εκδόσεις με φίλτρο σωματιδίων, οι οποίες μάλιστα εξαλείφουν το μειονέκτημα αυξημένων εκπομπών σωματιδίων).

Η ηγετική θέση της Fiat στον τομέα της πετρελαιοκίνησης δεν είναι τυχαία και δεν είναι μόνο εμπορική, αλλά και τεχνολογική. Το ιταλικό γκρουπ έχει επενδύσει πολύ στην εξέλιξη της τεχνολογίας των ντίζελ, με τρόπο ώστε να συνδυάζουν την απαραίτητη σήμερα «περιβαλλοντική συμβατότητα» με την απόλαυση της οδήγησης που αποτελεί βασικό συστατικό της ιταλικής σχολής στην αυτοκίνηση. Και οι τεχνολογικές καινοτομίες που προέρχονται από αυτήν προσπάθεια είναι σημαντικές. Το 1987 το Fiat Group παρουσίασε τον πρώτο πετρελαιοκινητήρα άμεσου ψεκασμού για χρήση σε επιβατικό αυτοκίνητο, ο οποίος τοποθετήθηκε στο Fiat Croma. Κατά την εξέλιξη της τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού, οι ερευνητές της Fiat ανακάλυψαν ότι χρειαζόταν ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα προκειμένου να μειωθεί το επίπεδο κραδασμών, η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων. Αυτό έγινε εφικτό το 1997 μετά από χρόνια ερευνών της Fiat και της Bosch με την εφαρμογή της τεχνολογίας Common Rail, που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στην Alfa Romeo 156 κι έγινε σταδιακά βασικό στοιχείο όλων των σύγχρονων πετρελαιοκινητήρων.

Το 2003 η Fiat δημιούργησε την επαναστατική τεχνολογία MultiJet, τη δεύτερη γενιά Common Rail, με σημαντικότερα οφέλη τη μείωση θορύβου και κραδασμών καθώς και τη σημαντική μείωση εκπομπής μικροσωματιδίων. Το σύστημα χρησιμοποιεί μια τεχνική που χωρίζει τον ψεκασμό του καυσίμου σε διαδοχικά στάδια για κάθε κύκλο λειτουργίας, επιτυγχάνοντας καλύτερο έλεγχο των πιέσεων και των θερμοκρασιών μέσα στο θάλαμο καύσης και πιο αποτελεσματική αξιοποίηση του αέρα που εισάγεται στους κυλίνδρους. Η τεχνολογία Multijet σχεδιάστηκε για κινητήρα χωρητικότητας 1,3 λίτρων, το μικρότερο κινητήρα πετρελαίου που κατασκευάστηκε ποτέ. Το 2009 η τεχνολογία αναβαθμίστηκε ακόμη περισσότερο και το σύστημα MultiJet II περιλαμβάνει περισσότερες και ταχύτερες εγχύσεις καυσίμου ανά πλήρη κύκλο λειτουργίας του κινητήρα. Με αυτό τον τρόπο επιτεύχθηκε καλύτερο management της καύσης και το αποτέλεσμα ήταν μείωση του θορύβου, αύξηση της ισχύος, μείωση της κατανάλωσης και μείωση των εκπομπών CO2 κατά 3% και των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) κατά 20%.

Πάνω σε αυτή την ισχυρή βάση η Fiat δημιούργησε μια εξαιρετικά πετυχημένη γκάμα πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, η οποία κερδίζει πλέον και το ελληνικό κοινό, παρά τις αντιξοότητες της ελληνικής αγοράς για τα diesel. Κι αυτή η γκάμα με τους υπερσύγχρονους κινητήρες Multijet θα εξακολουθήσει να αναπτύσσεται, προσφέροντας μια οικολογική διάσταση της αυτοκίνησης στην οποία έχει δεσμευτεί εδώ και χρόνια το γκρουπ Fiat.

[FIAT PRESS]

2011 Porsche 911 Black Edition

Δείτε όλες τις φωτογραφίες...

More photo's

TUNING: VW Polo 1.2 TSI 105hp

TUNING: VW Polo 1.2 TSI 105hp

Ποιος είπε ότι το VW POLO 1.2 TSI αποδίδει μόνο 105 ονομαστικά ή 124 πραγματικά PS; Με μια απλή επέμβαση Tuning από την Chiptronic (υπάρχουν και αντίστοιχα προγράμματα άλλων εταιρειών όπως π.χ. η ΜΤΜ) οι ίπποι του αξιόλογου γερμανικού Super mini αυξάνονται κατά... 25PS και έτσι η μεν ονομαστική του ισχύς φθάνει τα 130PS ενώ η πραγματική δυναμομετρημένη ισχύς αγγίζει τα ...
149PS. Αντίστοιχα η ροπή του 1.200άρη κινητήρα αυξάνεται κατά 40 Νιουτόμετρα απογειώνοντας τις επιδόσεις του μικρού αυτοκινήτου και κάνοντας πολλά δίλιτρα ατμοσφαιρικά συνολάκια να...φαντάζουν πολύ λίγα σε σχέση με τον βελτιωμένο 1.200άρη.... Σας φαίνεται απίστευτο; Και όμως...βρείτε ένα βελτιωμένο 1.2 TSI και κάντε το ένα test drive για να καταλάβετε την διαφορά...

 

Powered by Chiptronic Βοχ

FIAT: ISO 14001 & World Class Manufacturing

Ο Όμιλος FIAT ανακοινώνει την περιβαλλοντική πιστοποίηση όλων των ευρωπαϊκών εργοστασίων κατά ISO 14001 και προχωρά στην εφαρμογή των προτύπων WCM σε 114 εργοστάσια παγκοσμίως. Στο πλαίσιο της μεγιστοποίησης των αποτελεσμάτων του Συστήματος Περιβαλλοντικής Διαχείρισης, ο Όμιλος FIAT προχώρησε, κατά τη διάρκεια του 2010, στην πιστοποίηση κατά ISO 14001 όλων των ...

ευρωπαϊκών εργοστασίων του. Παράλληλα, κατά τη διάρκεια του ίδιου χρόνου, 114 εργοστάσια του Ομίλου παγκοσμίως πιστοποιήθηκαν για τη λειτουργία τους σύμφωνα με τα πρότυπα World Class Manufacturing.

Η πιστοποίηση κατά ISO 14001, επιβεβαιώνει το γεγονός ότι ο Όμιλος για τρίτη συνεχόμενη χρονιά αποτελεί μια από τις πιο πράσινες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη. Επιπρόσθετα, ήδη από το 2009, ο Όμιλος έχει προχωρήσει στην πιστοποίηση του 76% των εργοστασίων παγκοσμίως, με στόχο την πλήρη πιστοποίηση έως το τέλος του 2012. Στόχος του Ομίλου είναι να αναπτύξει ή και να βελτιώσει το Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης που εφαρμόζει εναρμονίζοντάς το με διεθνή πρότυπα, τα οποία διασφαλίζουν την εφαρμογή κοινών οργανωτικών λειτουργιών και την επίτευξη των στόχων που έχει θέσει ο Όμιλος. Η επίτευξη της πιστοποίησης κατά ISO 14001, προήλθε από τις ενέργειες που είχε ήδη ξεκινήσει ο Όμιλος το 2009, όταν εξέτασε όλα τα συστήματα περιβαλλοντικής διαχείρισης που εφάρμοζαν τα εργοστάσια του και έθεσε ένα κοινό πλαίσιο λειτουργίας σε κάθε τομέα. Η κίνηση αυτή αποτέλεσε ένα σημαντικό βήμα για την κατά ISO 14001 πιστοποίηση, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί σε όλα τα εργοστάσια του Ομίλου μέχρι το τέλος του 2012.

Τα τελευταία χρόνια, ο Όμιλος FIAT εργάζεται προς την εναρμόνιση των λειτουργιών του με ένα από τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα παγκοσμίως, τα World Class Manufacturing (WCM). Το συγκεκριμένο πρότυπο είναι ένα ολοκληρωμένο μοντέλο οργάνωσης και λειτουργίας ενός εργοστασίου, το οποίο περιλαμβάνει τομείς από την περιβαλλοντική διαχείριση και ασφάλεια στην εργασία έως την συντήρηση και τις διαδικασίες. Τα πρότυπα WCM εφαρμόζονται σε όλα τα στάδια της παραγωγικής διαδικασίας και στόχο έχουν τη βελτιστοποίηση των αποτελεσμάτων, μέσω της συνεχούς ανάπτυξης της ποιότητας των διαδικασιών και των προϊόντων, του ελέγχου και της σταδιακής μείωσης του κόστους παραγωγής, της αμεσότητας στην οποία η μονάδα ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αγοράς καθώς και τη συμμετοχή και το κίνητρο των εργαζομένων.

Το συγκεκριμένο πρότυπο ακολουθεί 10 τεχνικά και 10 διοικητικά επίπεδα. Μια ομάδα εξωτερικού ελέγχου αξιολογεί το βαθμό στον οποίο οι εγκαταστάσεις έχουν εφαρμόσει και έχουν επιτύχει τα πρότυπα, παράγοντας μια βαθμολογία η οποία καθορίζει το επίπεδο πιστοποίησης: χάλκινο, ασημένιο, χρυσό και παγκόσμιας ποιότητας. Στο τέλος του 2009, 114 εργοστάσια του Ομίλου συμμετείχαν στο πρόγραμμα World Class Manufacturing (WCM), από τα οποία 17 είχαν επιτύχει χάλκινο επίπεδο πιστοποίησης και 6 έλαβαν την ασημένια πιστοποίηση. Όλες οι δραστηριότητες είναι προσανατολισμένες προς τους ακόλουθους στόχους: μηδέν ατυχήματα, μηδέν απόβλητα, μηδέν βλάβες και μηδέν αποθέματα, οι οποίοι μεταφράζονται σε δημιουργία αξίας για την επιχείρηση και σε ικανοποίηση πελατών. Η επιτυχία του προτύπου WCM είναι βασισμένη στη συμμετοχή των εργαζομένων, οι οποίοι συμμετέχουν σε συγκεκριμένα εκπαιδευτικά προγράμματα.

Τα πρότυπα World Class Manufacturing (WCM) αντικαθιστούν τις παραδοσιακές υποβολές εκθέσεων με τη μέθοδο της επέκταση δαπανών, η οποία χρησιμεύει ως ο κατευθυντήριος οδηγός για ολόκληρο το σύστημα. Ο οδηγός επιτρέπει τον προγραμματισμό και την παραχώρηση προτεραιότητας διορθωτικών ενεργειών και διευκολύνει την τελική υποβολή έκθεσης αποτελεσμάτων. Όσον αφορά σε περιβαλλοντικά και σε θέματα ασφάλειας, τα πρότυπα WCM αναπτύσσουν την έννοια της πρόληψης κινδύνων. Σε περίπτωση ατυχήματος, η WCM απαιτεί μια αυστηρή ανάλυση των αιτιών και της εφαρμογής των πιο κατάλληλων διαδικασιών για να αποφευχθεί η επανεμφάνιση.

Τα φιλικά προς το περιβάλλον αποτελέσματα του Ομίλου FIAT προκύπτουν από τη χάραξη και εφαρμογή μιας μακροπρόθεσμης οικολογικής στρατηγικής, η οποία εστιάζει στη βελτίωση των περιβαλλοντικών αποτελεσμάτων της παραγωγικής διαδικασίας και την ανάπτυξη οικολογικών προϊόντων. Η περιβαλλοντική στρατηγική βασίζεται σε τρεις πυλώνες: το σχεδιασμό και την παραγωγή νέων κινητήρων και μοντέλων τα οποία χρησιμοποιούν εναλλακτικές μορφές καυσίμου, όπως Φυσικό Αέριο, Υγραέριο και Diesel, την εφαρμογή τεχνολογικών καινοτομιών που έχουν ως στόχο τη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων, αλλά και την ευαισθητοποίηση των οδηγών με στόχο την ενθάρρυνση μιας πιο υπεύθυνης και οικολογικής χρήσης των αυτοκινήτων.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον όμιλο FIAT

Η Fiat SpA ιδρύθηκε στο Τορίνο της Ιταλίας στις 11 Ιουλίου του 1899 από μια ομάδα τοπικών επιχειρηματιών, ανάμεσα στους οποίους ήταν και ο Giovanni Agnelli. Σε λιγότερο από 10 χρόνια από την ίδρυση της, η Fiat SpA έγινε η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιταλίας. Αν και η κύρια ασχολία της εταιρείας αφορούσε στην κατασκευή αυτοκινήτων, οι δραστηριότητές της διευρύνθηκαν σε άλλους τομείς των μεταφορών, που περιλαμβάνουν την αεροπλοΐα, τα τρένα, τα επαγγελματικά οχήματα, τα λεωφορεία, τα αγροτικά μηχανήματα και τις ναυτικές μηχανές. Η προϊοντική αυτή διαφοροποίηση έπαιξε σημαντικό ρόλο στην επιτυχία της στρατηγικής της εταιρείας για παγκοσμιοποίηση και εδραίωσε τη Fiat ως έναν από τους ισχυρότερους βιομηχανικούς ομίλους. Σήμερα, ο όμιλος Fiat είναι ένας από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς ομίλους σε παγκόσμιο επίπεδο, με περισσότερους από 190.000 υπαλλήλους σε 190 χώρες. Διαθέτει 188 εργοστάσια και 117 κέντρα έρευνας και εξέλιξης. O όμιλος Fiat ενεργοποιείται στο χώρο του αυτοκινήτου με τις μάρκες Fiat, Alfa Romeo, Lancia και Abarth καθώς κι επαγγελματικά οχήματα με τα διακριτικά της Fiat (Fiat Professional). Ο όμιλος Fiat ελέγχει επίσης τη Ferrari και τη Maserati.

Η Fiat Group Automobiles Hellas ιδρύθηκε το 1989 ως θυγατρική της Fiat Group Automobiles SpA. Στην Ελλάδα η Fiat Group Automobiles Hellas εκπροσωπεί τις ιταλικές αυτοκινητοβιομηχανίες: Fiat, Alfa Romeo, Lancia και Abarth, αλλά και τη Fiat Professional. Επιπλέον, δραστηριοποιείται στο χώρο της μακροχρόνιας εκμίσθωσης αυτοκινήτων για τα επιβατικά και των χρηματοδοτήσεων καινούριων ή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, επιβατικών και επαγγελματικών μέσω των FGA Capital και FGA Bank.

ΔΕΙΤΕ: Εκνευρισμένοι οδηγοί ανά τον κόσμο

Εδώ στην Ελλάδα αν οδηγάς και κάποιος σε εκνευρίσει εκτός από το να τον βρίσεις πατόκορφα σίγουρα θα βγάλεις το χέρι σου... από το παράθυρο και θα του ρίξεις μία μούντζα για τη βλακεία που έκανε.. Πώς όμως αντιδρούν οι οδηγοί ανά τον κόσμο; Με χειρονομίες από τις οποίες κάποιες είναι γνωστές και σε εμάς αλλά τις κάνουμε σε άλλες περιπτώσεις και άλλες που τις βλέπουμε πρώτη φορά.. Δείτε τις:

 πηγή

Εσείς γνωρίζετε για τις δημοπρασίες οχημάτων του ΟΔΔΥ;

Εσείς γνωρίζετε για τις δημοπρασίες οχημάτων(αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, τροχόσπιτα, τρέυλερ κ.λπ) που διενεργεί αρκετά συχνά ο Οργανισμός Διαχείρισης Δημοσίου Υλικού (Ο.Δ.Δ.Υ.) σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας (φυσικά και στην Αθήνα/Μαγουλέζα); Αν όχι θα πρέπει να περάσετε μάλλον από μια διαδικτυακή "βόλτα" από το σχετικό tag του autocarnet που μπορείτε να βρείτε...
εδώ.

Μέσα Μαζικής Μεταφοράς: Κινητοποιήσεων συνέχεια...

Η ταλαιπωρία των κατοίκων του λεκανοπεδίου συνεχίζεται και αυτή την εβδομάδα. Οι εργαζόμενοι στο Μετρό και τον ΗΣΑΠ, έχουν και σήμερα 24ωρη απεργία. Επίσης τα λεωφορεία της ΕΘΕΛ θα ακινητοποιηθούν...
για περισσότερες από 5 ώρες, και συγκεκριμένα από τις 11 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα, προκειμένου να συμμετάσχουν οι εργαζόμενοι στη Γενική Συνέλευση όπου θα καθοριστεί το μέλλον των κινητοποιήσεων...

Η ανανεωμένη Toyota Corolla σύντομα κοντά μας!

Εδώ και καιρό έχουμε πει ότι οι μηχανικοί/σχεδιαστές της Toyota προχώρησαν σε διακριτικό facelift του δημοφιλούς μικρομεσαίου οικογενειακού Corolla. Σύντομα (έως και το...

Πάσχα) το ανανεωμένο μικρομεσαίο με το βαρύγδουπο και ιστορικό όνομα θα περάσει τις πύλες της ελληνικής αγοράς. Ας θυμηθούμε, λοιπόν, μερικά στοιχεία για το f/l μοντέλο και ας δούμε πώς θα μοιάζει:

Toyota Corolla (2010) Facelift

2012 Aston Martin V8 Vantage S photo gallery

Δείτε όλη την gallery...

More photo's

Ανεκδοτάκια με... ποντίους!

Πως πέθανε ο τελευταίος πόντιος μάγειρας?
-Τον τσίμπησαν τα μακαρόνια "Μέλισσα"

Γιατί οι Πόντιοι κάθονται...
στα τελευταία καθίσματα στον κινηματογράφο;
Γιατί γελάει καλύτερα όποιος γελάει τελευταίος!!!!!!!!

Πώς πέθανε ο τελευταίος Πόντιος δάσκαλος;
Είχε κενό 5-6 και έπεσε μέσα!

Πως πέθανε ο τελευταίος πόντιος ποδοσφαιριστής;
Κάηκε στο ζέσταμα.!

Πολύ ακριβές αυτές οι κρεμάστρες, λέει η κυρία στον Πόντιο υπάλληλο του καταστήματος.
Μήπως έχετε άλλες φτηνότερες;
- Να σας δώσω ένα καρφί, κυρία;

Σε κλιμάκωση των κινητοποιήσεων προσανατολίζονται οι βενζινοπώλες - Αποκλεισμός συνόρων επ' αόριστον

Σε κλιμάκωση των κινητοποιήσεων των πρατηριούχων υγρών καυσίμων, αν δεν ανακληθεί η απόφαση που επιτρέπει στα Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών να λειτουργούν πρατήρια αφορολόγητων καυσίμων στα σύνορα με την Αλβανία, την Τουρκία και τα Σκόπια, προσανατολίζεται η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ).

Στο τραπέζι πέφτει πλέον, το ενδεχόμενο των διαρκών αποκλεισμών στα τελωνεία της...

Κακκαβιάς, των Κήπων και των Ευζώνων, μετά και τον ολιγόωρο αποκλεισμό του τελευταίου τελωνειακού σταθμού, από βενζινοπώλες του Νομού Κιλκίς, κινητοποίηση που έγινε την περασμένη Τετάρτη.

Σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος της ΟΒΕ Μιχάλης Κιούσης, ανέφερε ότι ήδη, κάθε μέρα 13.000 αυτοκίνητα διαβαίνουν τη μεθόριο για να βάλουν καύσιμα και να κάνουν διάφορες αγορές από γειτονικές χώρες, όπου οι τιμές είναι χαμηλότερες και ζήτησε «να μειωθούν οι φόροι, ώστε να επανέλθει η τιμή της βενζίνης στο ένα ευρώ, να μπορεί ο καταναλωτής να αγοράζει φθηνά καύσιμα, να μπορούν να κινηθούν οι μεταφορείς και να επιβιώσουν τα βενζινάδικα».

Ο πρόεδρος της Ένωσης Πρατηριούχων Νομού Κιλκίς κ. Γ. Μαγλουσίδης, ανέφερε ότι με την απόφαση για τα ΚΑΕ οποιοδήποτε φορτηγό θα μπορεί να γεμίζει αφορολόγητο πετρέλαιο και μετά το σύνορο να διαθέτει σε μπιτόνια το φτηνό πετρέλαιο. «Ήδη στον Νομό έκλεισαν 25 πρατήρια από τη μείωση της κατανάλωσης και τη διαρροή των καταναλωτών. Το 70-80% των καταναλωτών της περιοχής περνάνε τα σύνορα για να βάλουν καύσιμα», πρόσθεσε ο κ. Μαγλουσίδης.

Οι βενζινοπώλες του Νομού Ιωαννίνων βρίσκονται σε κατάσταση αναμονής. Ο πρόεδρος των πρατηριούχων της περιοχής μας Παντελής Κολόκας είναι ούτως ή άλλως σε ανοιχτή γραμμή με την Ομοσπονδία, αφού τυγχάνει μέλος της.

Ο συντονισμός των επόμενων βημάτων των βενζινοπωλών θα εξαρτηθεί από τις κινήσεις του Υπουργείου Οικονομικών που δεν μένει απλά απαθές στις έντονες αντιδράσεις του κλάδου αλλά μοιάζει αποφασισμένο να ικανοποιήσει το άνευ λογικής εξήγησης, αίτημα των ΚΑΕ.

πηγή

2012 Pagani Huayra

Δείτε όλη την gallery...

More photo's

Η Toyota τιμήθηκε με το «Χρυσό» βραβείο του ανεξάρτητου γερμανικού οργανισμού τεχνικών ελέγχων, TÜV

Ο κορυφαίος ανεξάρτητος γερμανικός οργανισμός τεχνικών ελέγχων, TÜV, κατέταξε την Toyota Νο1 σε ποιότητα.

Η Toyota τιμήθηκε με το «Χρυσό» βραβείο του ανεξάρτητου γερμανικού οργανισμού τεχνικών ελέγχων, TÜV για το Prius, το πλήρως υβριδικό μοντέλο της, σε τελετή απονομής βραβείων που διοργανώθηκε στο Βερολίνο στις 25 Ιανουαρίου, 2011.

Η τελετή πραγματοποιήθηκε σε συνέχεια της δημοσίευσης της Αναφοράς TÜV 2011 τον περασμένο Δεκέμβριο, όπου η Toyota αναδείχτηκε η πιο...

επιτυχημένη μάρκα με 17 αυτοκίνητα στην πρώτη δεκάδα, σε διάφορες ηλικιακές κατηγορίες και με διαφορετικά μοντέλα.

Στην τελευταία αναφορά του πιο έγκυρου γερμανικού οργανισμού τεχνικών ελέγχων, το Prius κατέκτησε τη Νο1 θέση στην κατηγορία του, για οχήματα ηλικίας 2–3 ετών με ποσοστό βλαβών μόνο 2,2%. Το Toyota Auris επικράτησε με μικρή διαφορά στη 2η θέση της κατηγορίας, με αντίστοιχο ποσοστό μόλις 2,3% όταν ο μέσος όρος είναι περίπου 5,5%. Τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της οικογένειας Toyota στην αναφορά TÜV ήταν τα Avensis, Corolla Verso, RAV4 και Yaris.

«Είμαστε εξαιρετικά περήφανοι για το επίτευγμα του Prius, το οποίο ανέκαθεν ήταν το πιο αξιόπιστο και καινοτόμο προϊόν της γκάμας μας» δήλωσε ο Toshiaki Yasuda, Πρόεδρος της Toyota Deutschland GmbH παραλαμβάνοντας το βραβείο εκ μέρους της Toyota.

Η ετήσια αναφορά TÜV που δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά πριν από τέσσερις δεκαετίες έχει γίνει ένας χρήσιμος οδηγός για τους πελάτες, καθώς παρουσιάζει τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία και συνολική ποιότητα των οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά.

«Είμαστε ευτυχείς που η μάρκα μας είναι 1η σε Ποιότητα. Η αναφορά TÜV 2011 αναγνωρίζει τη συνεχή προσπάθειά μας να διασφαλίζουμε ανώτερη ποιότητα στο κάθε αυτοκίνητο που κατασκευάζουμε» σχολίασε ο Didier Leroy, Πρόεδρος της Toyota Motor Europe. «Το βραβείο αυτό επιβεβαιώνει την εμπιστοσύνη που έχουν οι πελάτες μας για τα προϊόντα μας, κάτι που μας κάνει ιδιαίτερα περήφανους».

Οι περισσότεροι από τους υποχρεωτικούς τεχνικούς ελέγχους στη Γερμανία πραγματοποιούνται μέσω διαφόρων φορέων του οργανισμού TÜV. Η αναφορά TÜV 2011 βασίζεται σε 7,25 εκατομμύρια οχήματα περίπου που επιθεώρησε ο TÜV από τον Ιούλιο του 2009 μέχρι τον Ιούνιο του 2010.

Η πρώτη γενιά του καινοτόμου Prius της Toyota λανσαρίστηκε αρχικά στην Ιαπωνική αγορά το 1997. Από τότε, οι συνολικές πωλήσεις και των τριών γενιών του Prius ανέρχονται στα 2,1 εκατομμύρια μονάδες παγκοσμίως. Το Ευρωπαϊκό ντεμπούτο του Prius έγινε το 2000, με τις αθροιστικές πωλήσεις να φτάνουν τις 213.000 μονάδες μέχρι τα τέλη του 2010.

Συγκεντρώσεις εργαζομένων της «FIAT» σε διάφορες πόλεις της γειτονικής Ιταλίας

Πορείες και συγκεντρώσεις πραγματοποιήθηκαν την Παρασκευή σε διάφορες πόλεις της Ιταλίας ενάντια στη συμφωνία για ανατροπή των εργασιακών σχέσεων σε δύο εργοστασιακές μονάδες της «FIAT» που οδηγούν στην κατάργηση σημαντικών κατακτήσεων των εργαζομένων. 

Η συμφωνία, που υπογράφτηκε από όλα σχεδόν τα συνδικάτα τα οποία κινούνται στη γραμμή της κοινωνικής συναίνεσης και της ταξικής συνεργασίας, τέθηκε σε ψηφοφορία στους εργαζόμενους με τη μορφή...
«δημοψηφίσματος». Τις χτεσινές συγκεντρώσεις, καθώς και 8ωρη στάση εργασίας διοργάνωσε το Συνδικάτο Μετάλλου (FIOM), που ανήκει στη μεγαλύτερη συνομοσπονδία της Ιταλίας (CGIL), ψήφισε «όχι» στο δημοψήφισμα, έχει όμως επίσης συμβιβαστική γραμμή, γραμμή ταξικής συνεργασίας και, παρότι μιλούσε για επίθεση στα εργασιακά δικαιώματα, καλούσε σε διάλογο με την εργοδοσία.

Μιλώντας σε περίπου 10.000 συγκεντρωμένους στο Μιλάνο, ο γενικός γραμματέας του «FIOM» Μαουρίζιο Λαντίνι επανέλαβε το αίτημα για τη διεξαγωγή γενικής απεργίας, ενώ πρόσθεσε πως τα μέλη του συνδικάτου θα συνεχίσουν να εργάζονται δραστήρια σε κάθε εργοστάσιο για να διασφαλιστεί η τήρηση των εθνικών συλλογικών συμβάσεων.
εφ. Ριζοσπάστης

Τελικά ποια είναι τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα;

Έφτασε η ώρα να αγοράσετε το καινούριο αυτοκίνητό σας και η συζήτηση με τους φίλους σας έχει ανάψει. Από την μία ο Δημήτρης που ισχυρίζεται ότι δεν θα αγόραζε ποτέ γιαπωνέζικο αυτοκίνητο επειδή δεν έχει προσωπικότητα και έκδοση με turbo και από την άλλη ο Γιώργος που είναι υπέρμαχος της τεχνολογίας και της απαράμιλλης αξιοπιστίας των αυτοκινήτων από την...

Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Εμείς πάλι έχουμε συγκεκριμένα στοιχεία για την "αιώνια διαμάχη". Στην ερώτηση "Τελικά τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα είναι τα γιαπωνέζικα;" δείτε την απάντηση εδώ:

Τελικά τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα είναι τα γιαπωνέζικα;

Alfa Romeo Giulia SS στους δρόμους του Αμβούργου

 Περιμένοντας την καινούρια πλέον Alfa Romeo Giulia βλέπουμε τον πρόγονό της - σημείο αναφοράς -  Alfa Romeo Giulia SS να οδηγείται στους... δρόμους του Αμβούργου από τον τρισευτυχισμένο οδηγό της. Γιατί να μην είναι άλλωστε;

img src: exoticsonroad.com

Εσείς πήγατε σήμερα στο auto-παζάρι του Σχιστού;

Εσείς επισκεφτήκατε σήμερα το auto-παζάρι του Σχιστού; Διαβάστε ένα παλιότερο σχετικό post σύμφωνα με το οποίο μπορείτε να βρείτε σε τιμή ευκαιρίας αυτοκίνητο στο κυριακάτικο παζάρι του Σχιστού. Δείτε με ποιον τρόπο...

 

Πολυτελή αυτοκίνητα πωλούνται όσο-όσο στο παζάρι Σχιστού...

Ανοιχτή Πρωτοβουλία Πολιτών Βόρειας Αττικής - Ευβοϊκού: Απελευθερώθηκε η Αττική Οδός

Με μεγάλη επιτυχία έγινε την  Παρασκευή 28 Ιανουαρίου, στις 6 το απόγευμα, το άνοιγμα των... διοδίων της Αττικής Οδού από τις Επιτροπές Αγώνα Κατοίκων, Πολιτών και Εργαζομένων ενάντια στα διόδια - Πανελλαδικό Συντονιστικό, την επιτροπή αγώνα Κερατέας ενάντια στα ΧΥΤΑ, την επιτροπή αγώνα Γραμματικού - Μαραθώνα ενάντια στα ΧΥΤΑ και εργαζόμενους στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Εκατοντάδες πολίτες αψηφώντας το κρύο άνοιξαν για 2 ώρες τα διόδια του κόμβου της Κηφισίας στο Μαρούσι και τα διόδια στο Κορωπί, επιτρέποντας την ελεύθερη διέλευση στα οχήματα. Στους διερχόμενους μοιράστηκαν ενημερωτικά φυλλάδια για την άρνηση πληρωμής διοδίων.

Δεν θα ξαναπληρώσουμε χαράτσι για να χρησιμοποιούμε ένα δρόμο που τον έχουμε πληρώσει 3 φορές με φόρους και διόδια ώστε να πλουτίζουν οι εργολάβοι και οι τραπεζίτες. Δεν θα επιτρέψουμε να κατασκευαστούν αχρείαστες χωματερές και δεν θα πληρώσουμε την πανάκριβη διαχείριση απορριμάτων που κατάστρωσαν για να ωφεληθούν κάποιοι επιτήδειοι.

• Όχι άλλα λεφτά στα σκουπίδια - Ανακύκλωση τώρα.
• Ελεύθεροι και ασφαλείς δρόμοι για όλους.
• Καθαρό περιβάλλον για όλους.
• Δεν πληρώνουμε διόδια.
• Δεν πληρώνουμε την κρίση τους.

Δείτε το video:

http://www.youtube.com/watch?v=WZV6xea46BM

Πηγές:

http://provoria.blogspot.com/2011/01/blog-post_29.html

http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/2011/01/blog-post_1359.html

Live η παρουσίαση της Lotus Renault GP R31

Την Δευτέρα 31 Ιανουαρίου στις 12:30 το πρωί μπορείτε να παρακολουθήσετε σε ζωντανή μετάδοση την παρουσίαση της νέας Lotus Renault GP R31 από το διαδικτυακό τόπο...
www.launch.lotusrenaultgp.com 
πηγή

VIDEO: Ο EcoBoost V-6 κινητήρας του Ford F-150

Ο EcoBoost V-6 κινητήρας του Ford F-150 από την οπτική γωνία του κατασκευαστή. Δείτε το κατατοπιστικό video:

ΜΜΜ: Οι νέες τιμές των εισιτηρίων από 1η Φεβρουαρίου...

Οι νέες τιμές των εισιτηρίων από 1η Φεβρουαρίου...:

* Εισιτήριο για όλα τα μέσα για 90': 1,40 ευρώ

* Εισιτήριο για λεωφορείο, τρόλεϊ και τραμ για μία διαδρομή: 1,20 ευρώ

* Εισιτήριο για όλες μετακινήσεις 24ωρου: 4 ευρώ

* Εβδομαδιαίο εισιτήριο: 14 ευρώ

* Εισιτήριο λεωφορείου για Σαρωνίδα: 1,60 ευρώ

* Εισιτήριο λεωφορείου για τις γραμμές express προς αεροδρόμιο: 5 ευρώ

* Εισιτήριο του Μετρό από και προς το αεροδρόμιο: 8 ευρώ

* Η μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών για τα λεωφορεία: 20 ευρώ

* Η μηνιαία κάρτα για όλα τα μέσα: 45 ευρώ

* Η ετήσια κάρτα απεριορίστων διαδρομών για λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ: 200 ευρώ

* Η ετήσια κάρτα για όλα τα μέσα μεταφοράς: 450 ευρώ

* Η μηνιαία κάρτα του Μετρό από και προς το αεροδρόμιο: 140 ευρώ

* Η ετήσια κάρτα του Μετρό από και προς το αεροδρόμιο: 1.000 ευρώ

Μειωμένο κατά 50% εισιτήριο δικαιούνται:

* Πολύτεκνοι γονείς και μέλη των οικογενειών τους, κάτοχοι κάρτας πολυτέκνου

* Άτομα ηλικίας άνω των 65 ετών, με την επίδειξη της αστυνομικής τους ταυτότητας ή διαβατηρίου

* Παιδιά ηλικίας 7 έως 12 ετών

* Νέοι ηλικίας 13 έως 18 ετών με την επίδειξη της ταυτότητάς τους ή διαβατηρίου

* Μαθητές, φοιτητές και σπουδαστές που είναι κάτοχοι δελτίου ΟΑΣΑ

* Σπουδαστές Δημόσιων και Ιδιωτικών ΙΕΚ ή Εργαστηρίων Ελευθέρων Σπουδών έως 22 ετών, με την επίδειξη αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου και βεβαίωσης της Σχολής

* Φοιτητές Σχολών Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης ή Πανεπιστημίων του εξωτερικού έως 25 ετών, με την επίδειξη της φοιτητικής ταυτότητας και της ταυτότητας ή του διαβατηρίου
πηγή

Alfisti.gr: Συνάντηση αυτοκινήτων Alfa Romeo στις Σέρρες

Το τριήμερο 25-27/2/2011 το alfisti.gr διοργανώνει για 4η συνεχόμενη χρονιά στο αυτοκινητοδρόμιο...
Σερρών διεθνή συνάντηση αυτοκινήτων Alfa Romeo και διεξαγωγή χρονομετρημένων δοκιμών (Τrackday) με συμμετοχές ιδιωτών - ιδιοκτητών αυτοκινήτων της ιστορικής φίρμας από όλη την Ελλάδα αλλά και την γειτονική Ευρώπη. Οι συμμετοχές περιλαμβάνουν περισσότερα από 100 σύγχρονα αλλά και ιστορικά μοντέλα της Alfa Romeo.

Η αγάπη και το πάθος μας για την αγωνιστική ιστορία της φίρμας και την διαχρονική οδηγική υπεροχή των αυτοκινήτων της Alfa Romeo μας έχει φέρει εδώ και επτά χρόνια κοντά και μας έχει κάνει μια μεγάλη και πολύ καλή παρέα. Ελάτε μαζί μας , να γνωριστούμε, να καλωσορίσουμε την νέα χρονιά, να χαρούμε την ομορφιά της αυτοκίνησης και να περάσουμε ένα ευχάριστο Παρασκευοσαββατοκύριακο, πάνω απ' όλα με καλή διάθεση, φιλικό κλίμα αλλά και πολύ καμένο λάστιχο.

Κατά την διάρκεια του διημέρου θα έχετε την δυνατότητα να θαυμάσετε και να εκτιμήσετε τις δυνατότητες τους στην πίστα, μοναδικών στο είδος τους μοντέλων της Alfa Romeo όπως: Giulietta QV, Mito QV, Alfasud Ti, Giulia Veloce, 147 GTA, 156 GTA, GT 3.2, GTV 3.2 και 2.0 V6TB, Brera 3.2 J5, 155 Q4, 75 3.0 V6 αλλά και 147 JTDm, 159 2.4 JTD κ.α.

Η είσοδος για τους θεατές είναι ελεύθερη.

2012 Audi A6 photo gallery

Δείτε όλες τις φωτογραφίες από το νέο Audi A6...

More photo's

Toyota Auris Hybrid: το πιο προηγμένο υβριδικό όχημα της εποχής

Το βραβείο 'Yellow Angel 2011' απονεμήθηκε από τη Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου ADAC στο πρώτο πλήρως υβριδικό όχημα της μικρομεσαίας κατηγορίας C. Το Toyota Auris hybrid είναι το ...‘Αυτοκίνητο του Μέλλοντος’. Στη νέα κατηγορία που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο των ετήσιων βραβείων 'Yellow Angel' ('Gelben Engel') της λέσχης ADAC, το Auris εκθειάζεται για την εξαιρετική κατανάλωση και τις πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων – τιμές ρεκόρ γι’ αυτό το τμήμα της αγοράς.

Σύμφωνα με την επιτροπή, το Toyota Auris είναι το πιο προηγμένο υβριδικό όχημα της εποχής αναφορικά με την καθημερινή πρακτικότητα, το κόστος, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και την ασφάλεια. Η αξιολόγηση βασίζεται σε μία νέα μέθοδο της μεγαλύτερης Γερμανικής λέσχης αυτοκινήτου ADAC, που εγγυάται την αντικειμενική εκτίμηση των επιδόσεων όλων των υποψηφίων οχημάτων για τον τίτλο.

Οι καθοριστικοί παράγοντες ήταν: περιβάλλον (ρύπανση, εκπομπές CO2), κόστος (βασική τιμή, κόστος καυσίμου), πρακτικότητα (αριθμός θέσεων, χώρος αποσκευών, μέγιστη αυτονομία, απαιτούμενος χρόνος για ανεφοδιασμό καυσίμου ή επαναφόρτιση) και ασφάλεια (αερόσακοι, ESP). Μόνον οχήματα βενζίνης, diesel ή εναλλακτικών καυσίμων, με σύστημα start-stop και προδιαγραφών Euro 5 (βενζινοκίνητα) και Euro 6 (πετρελαιοκίνητα), είχαν δικαίωμα συμμετοχής στο διαγωνισμό.

Το Toyota Auris, το πρώτο πλήρως υβριδικό όχημα στη μικρομεσαία κατηγορία C, ικανοποιεί απόλυτα αυτές της απαιτήσεις. Χάρη στο Hybrid Synergy Drive, το Auris hybrid παράγει υποδειγματικά χαμηλές εκπομπές CO2 89 g/km, ενώ οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) και σωματιδίων είναι πολύ κάτω του επιπέδου των diesel. Επιπλέον, η μέση κατανάλωση καυσίμου των 3,8 lit./100 km είναι απαράμιλλη για την κατηγορία.

Με ή χωρίς απόσυρση στην Peugeot όλοι έχουν όφελος...

Η Lion Ελλάς AE, Γενική Αντιπροσωπεία Αυτοκινήτων Peugeot, επιδεικνύοντας ιδιαίτερη ευαισθησία στα μηνύματα των καιρών, διευκολύνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τον καταναλωτή στην αγορά αυτοκινήτου, με τις... εκπτώσεις και τις προωθητικές ενέργειες που ισχύουν για τα επιβατικά αυτοκίνητα Peugeot.

Με την αγορά ενός Peugeot 107, 206+, 207, 308, 3008, σε όλους τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Peugeot παρέχονται εκπτώσεις ίσες με το όφελος της κρατικής απόσυρσης και επιπλέον παρέχονται δωρεάν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2011.

Εάν ο αγοραστής διαθέτει όχημα προς απόσυρση, τότε στα παραπάνω οφέλη προστίθεται και το αντίστοιχο ποσό που ορίζεται από το κρατικό μέτρο της απόσυρσης.

Ειδικότερα για τα Peugeot 207 (hatchback, SW) και 308 (hatchback, CC, SW), παρέχεται επιλέον δωρεάν ασφάλιση του αυτοκινήτου για ένα έτος.

Με μία επίσκεψη σε έναν από τους Εξουσιοδοτημένους Εμπόρους Αυτοκινήτων Peugeot, ο καταναλωτής μπορεί να διαλέξει το Peugeot της αρεσκείας του και να απολαύσει όλα τα παραπάνω οφέλη, γιατί με ή χωρίς απόσυρση στην Peugeot όλοι έχουν όφελος!

PEUGEOT 207 SUPER2000 – IRC : ΡΑΛΙ ΜΟΝΤΕ-ΚΑΡΛΟ (21 Ιανουαρίου 2011)

Η Peugeot κερδίζει τον επετειακό αγώνα!

Το 1985, το Ράλι Μόντε Κάρλο είχε κερδίσει ο Ari Vatanen μετά από μία εντυπωσιακή οδήγηση, ενώ το 2009 ο χειμερινός αυτός αγώνας βρήκε τον...
Sebastian Ogier να ξεκινά νικηφόρα την αγωνιστική του καριέρα. Αυτή τη φορά, είναι η ομάδα της Peugeot Γαλλίας, με οδηγό τον Bryan Bouffier και συνοδηγό τον Xavier Panseri που έφεραν το νικηφόρο αποτέλεσμα, όταν σκαρφάλωσαν από την έβδομη στην πρώτη θέση της κατάταξης σε μία μόνο ειδική, και συνέχισαν να ελέγχουν τον αγώνα έως τον τερματισμό. Η Peugeot ήθελε την νίκη σε αυτόν τον επετειακό αγώνα, και τα κατάφερε!

Μία νικηφόρα στρατηγική

Το Ράλι Μόντε Κάρλο έχει μια ξεχωριστή μαγεία, που το καθιστά μοναδικό. Μπορεί κάποιος να έχει τους καλύτερους οδηγούς και την καλύτερα οργανωμένη ομάδα, αλλά πολλές φορές, ...

μία τεχνική απόφαση, μία επιλογή ελαστικών ή ένα απλό συμβάν μπορεί να ανατρέψει ακόμη και τα καλύτερα οργανωμένα σχέδια, σε μία στιγμή.

Στο τέλος της πρώτης ημέρας (Τετάρτη, 19 Ιανουαρίου), τα 207 Super2000 ήταν πίσω όχι λόγω έλλειψης ανταγωνιστικότητας, αλλά κατόπιν μιας λανθασμένης επιλογής ελαστικών (πολύ μαλακά). Εικοσιτέσσερις ώρες μετά, μετά το χιόνι το απόγευμα της Πέμπτης, η κατάσταση ανατράπηκε και τα τέσσερα Peugeot ήταν στην πρώτη πεντάδα, ενώ ο Bryan Bouffier ανέβηκε από την έβδομη στην πρώτη θέση μέσα σε μία μόνο ειδική διαδρομή.

Τα 207 Super2000 παραμένουν στην κορυφή έως τον τερματισμό

Το τρίτο και τελευταίο μέρος του αγώνα την Παρασκευή 21 Ιανουαρίου, διαιρέθηκε σε δύο ξεχωριστά μέρη : η ειδική το πρωί με την επιστροφή στο Μονακό, και μετά την απογευματινή ανάπαυση, η περίφημη Nuit de Turini που περιελάμβανε την επανάληψη δύο ειδικών κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Όταν τα πληρώματα της Peugeot ξεκίνησαν από την Valence στις 6.30μ.μ., είχαν διαφορετικούς στόχους. Ο Bryan Bouffier (Peugeot Γαλλίας) σκόπευε να κρατήσει την πρώτη θέση, ενώ ο Francois Delecour (ιδιωτική συμμετοχή Peugeot) ήθελε να εμποδίσει τον τρίτο στην κατάταξη Freddy Loix να τον ξεπεράσει.

Η βασική προτεραιότητα για τον Guy Wilks (4ος, Peugeot Μ.Βρετανίας) ήταν να κερδίσει βαθμούς στο IRC, για τον Stephane Sarrazin (5ος, Peugeot Γαλλίας) να τερματίσει ανάμεσα στους τρεις πρώτους και ο στόχος του Peter Solberg ήταν να κερδίσει μερικές ειδικές ...!

Τα 207 Super2000 τελικά κέρδισαν οκτώ από τις δεκατρείς ειδικές, και ήταν τα ταχύτερα αυτοκίνητα του φετινού Ράλι Μόντε Κάρλο. Το πρωί της Παρασκευής ο Sarrazin κέρδισε την 9η ειδική και ανέβηκε στην τέταρτη θέση πριν μπλοκάρει το κιβώτιο ταχυτήτων του και σταματήσει την άνοδό του. Το 207 Super2000 των Bouffier/Panseri αποδείχτηκε απόλυτα αξιόπιστο και ο οδηγός της Peugeot Γαλλίας έλεγξε το ρυθμό του έως τον τερματισμό.

«Στην αρχή, δεν ήμουν ο γρηγορότερος οδηγός αυτού του αγώνα, που δεν είναι ποτέ εύκολος. Αυτή είναι η καλύτερη νίκη στην καριέρα μου», είπε περιχαρής ο νικητής. «Αναρωτιέμαι εάν θα ξαναζήσω ποτέ μία τέτοια εμπειρία. Είναι μαγικό να κερδίζεις στο Μόντε Κάρλο!».

Μία ομαδική προσπάθεια από την Peugeot

O Stephane Sarrazin κέρδισε τις περισσότερες ειδικές διαδρομές (τέσσερις) και θα ολοκλήρωνε τον αγώνα στην τρίτη θέση, αν δεν την άφηνε στον Guy Wilks της Peugeot Μ.Βρετανίας, που θα ακολουθήσει όλο το πρωτάθλημα IRC. Οι Wilks/Pugh έκαναν μία καλή εμφάνιση, χωρίς σφάλματα ξεκινώντας το 2011 στο IRC. H Peugeot με τέσσερα αυτοκίνητα στην τελική πεντάδα, έκανε μια σπουδαία ομαδική προσπάθεια.

«Το σημερινό αποτέλεσμα είναι ενδεικτικό της αποτελεσματικότητας του 207 Super2000, της ικανότητας των πληρωμάτων μας και της ποιότητας της οργάνωσής μας», είπε ο Διευθυντής της Peugeot Sport, Olivier Quesnel. “Το σημαντικό στο Ράλι Μόντε-Κάρλο είναι να παραμένεις ταπεινός, ακόμη και όταν κερδίζεις, γιατί η τελική κατάταξη είναι πάντα συνδυασμός πολλών διαφορετικών παραγόντων. Όταν χιόνισε, οι αντίπαλοί μας έκαναν ένα στρατηγικό λάθος και μας επέτρεψαν να επωφεληθούμε από αυτό και να πάρουμε τον έλεγχο του αγώνα. Σκοπεύαμε να απολαύσουμε αυτήν τη νίκη στο Ράλι Μόντε-Κάρλο, που έγινε ακόμη πιο σημαντική καθώς φέτος είναι ο επετειακός αγώνας της εκατονταετηρίδας».

Τέλος, πρέπει να αναφερθεί και η επίδοση του Νορβηγού Peter Solberg, παρά το γεγονός ότι το 207 ήταν ένα αυτοκίνητο τελείως νέο σε αυτόν. Έπαιξε βασικό ρόλο έως το τέλος της τελευταίας ειδικής πριν σταματήσει από μία βλάβη στον εναλλάκτη.

Τελική κατάταξη :

1. Bouffier/Panseri, Peugeot 207 Super2000, 3h 32m 55.6s

2. Loix/Miclotte, Skoda Fabia S2000, +32.5s

3. Wilks/Pugh, Peugeot 207 Super2000, +1m 19.7s

4. Sarrazin/Renucci, Peugeot 207 Super2000, +1m 21.9s

5. Delecour/Savignoni, Peugeot 207 Super2000, +1m 22.4s

6. Hanninen/Markkula, Skoda Fabia S2000, +1m 29.3s

7. Solberg/Patterson, Peugeot 207 Super2000, +3m 45.9s

8. Vouilloz/Veillas, Skoda Fabia S2000, +4m 47.8s

9. Kopecky/Stary, Skoda Fabia S2000, +7m 45.9s

10. Basso/Dotta, Peugeot 207 Super2000, +8m 46.0s

Παράδοση Nissan Leaf

Η Nissan παρέδωσε ήδη τα πρώτα 10 αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Nissan Leaf στον Δήμο της Καναγκάουα στην Ιαπωνία. Έξι απ' αυτά τα αυτοκίνητα έχουν...
τεθεί ήδη σε λειτουργία για γενική χρήση σταπλαίσια της λειτουργίας του Δήμου ενώ στον συγκεκριμένα Δήμο που λειτουργεί τομέας ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών μοντέλων πόλης θα γίνει

χρήση των υπόλοιπων τεσσάτρων αυτοκινήτων προς ενοικίαση. Βλέπετε οι Ιάπωνες εκτός από τεχνολογική υπεροχή διαθέτουν και ιδιαίτερη οικολογική ευαισθησία στοιχεία που - αμφότερα - απουσιάζουν από την μικρή μας Ελλάδα...