Το νέο Volvo S60 εξακολουθεί να εντυπωσιάζει τους ειδικούς. Αυτή τη φορά πρόκειται για τον τρίλιτρο κινητήρα Τ6 με τον οποίο εφοδιάζεται η ναυαρχίδα του S60. Ο κινητήρας Τ6 συμπεριλήφθηκε στην ετήσια λίστα του Ward’s για το 2011, η οποία περιλαμβάνει τους 10 καλύτερους...
κινητήρες της χρονιάς. Ο turbo κινητήρας Τ6 με την καταπληκτική απόδοση των 304 ίππων και τα 440 Nm ροπής μόλις στις 2.100 σ.α.λ., καθώς επίσης και με την ιδιαίτερα χαμηλή επίσημη κατανάλωση των 9,9 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτές συνθήκες, έκλεψε τις εντυπώσεις και ενθουσίασε τους εκλέκτορες της σχετικής λίστας!Η αναγνωρισμένη διεθνώς λίστα Ward’s 10 Best Engines του περιοδικού Autoworld ξεκίνησε να δημοσιεύεται το 1994 και δίνει κάθε χρόνο το στίγμα της τεχνολογίας και της προόδου στον χώρο των κινητήρων. Εφέτος συμπεριέλαβε τον κινητήρα Τ6 της Volvo ξεχωρίζοντάς τον ανάμεσα σε 38 περιπτώσεις νέων ή σημαντικά βελτιωμένων κινητήρων που πέρασαν από τη διαδικασία της δοκιμής και αξιολογήθηκαν ανάλογα.
«Η Volvo ξεπέρασε την BMW ανεβάζοντας τον πήχη, εξελίσσοντας τον Τ6, έναν εκπληκτικό κινητήρα που εμφανίζει τεράστιο βάθος απόδοσης στις μεσαίες στροφές λειτουργίας, ενώ παραμένει ιδιαίτερα πολιτισμένος σε όλα τα πεδία του στροφόμετρου, έχοντας παράλληλα εξαλείψει την ενοχλητική υστέρηση, το γνωστό turbo lag» σημειώνει ο Tom Murphy, Executive Editor του Ward’s Autoworld, στο τεύχος της 7ης Δεκεμβρίου. «Ο κινητήρας αυτός ταιριάζει ιδανικά στο νέο Volvo S60 και του δίνει ότι χρειάζεται για να ξεχωρίσει οπουδήποτε και αν συγκριθεί, με όποιο από τα ανταγωνιστικά υψηλού κυβισμού πολυτελή μοντέλα της κατηγορίας».
Ο εξακύλινδρος turbo κινητήρας Τ6, που διακρίνεται μεταξύ των υπολοίπων της Volvo με τον εσωτερικό κωδικό Β6304Τ, εμφανίζει αντίστοιχη απόδοση με V8 μηχανικό σύνολο. Μόνο που η μέγιστη τιμή της ισχύος εμφανίζεται πολύ χαμηλότερα σε ότι αφορά τις στροφές λειτουργίας του κινητήρα: μόλις στις 2.100 σ.α.λ., τη στιγμή που η μέγιστη απόδοση του V8 βρίσκεται στις 3.950 σ.α.λ. Παρά το γεγονός πως η απόδοση είναι 304 ίπποι, η επίσημη κατανάλωση των 9,9 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτές συνθήκες, καθιστούν τον Τ6 έναν από τους πλέον οικονομικούς κινητήρες που προσφέρει η Volvo στην παγκόσμια αγορά. Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν πως ο Τ6 είναι κατά 17% πιο οικονομικός από τον αντίστοιχο V8 και είναι πολύ θετικό το γεγονός πως από το 2011, θα είναι διαθέσιμος και στα μοντέλα Volvo S80, XC60 και XC70.
«Ο κινητήρας Τ6 του S60, είναι ίσως το καλύτερο μηχανικό σύνολο σε αυτόν τον κυβισμό που έχει παρουσιάσει ποτέ η Volvo» σύμφωνα με τον Doug Speck, Πρόεδρο και CEO της Volvo Cars Βορείου Αμερικής. «Είναι πανίσχυρος, απόλυτα πολιτισμένος και εμφανίζει πολύ χαμηλή κατανάλωση. Είμαστε περήφανοι που ο Τ6 συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των 10 καλύτερων κινητήρων για το 2011 από τη λίστα του Ward’s Autoworld».
O σημερινός τρίλιτρος κινητήρας Τ6 αποτελεί ουσιαστικά εξέλιξη του κινητήρα που πρώτη φορά εμφανίστηκε το 2009 στο πολυτελές crossover Volvo XC60. Ο στόχος για το 2011 ήταν να υπάρξει απόλυτη αρμονία μεταξύ των επιδόσεων, της χαμηλής κατανάλωσης και της ελάχιστης περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Το τεχνικό τμήμα της Volvo, εστίασε τις προσπάθειές του στον περιορισμό των τριβών μεταξύ των κινούμενων μερών του κινητήρα, την αύξηση της απόδοσης και τη βελτίωση της κατανάλωσης.
Ο Β6304Τ Τ6 κερδίζει «πόντους» από τα βελτιωμένα υδραυλικά ωστήρια με την ειδική επίστρωση Diamond Like Carbon (DLC), η οποία εμφανίζει χαρακτηριστικά αυτολίπανσης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Η DLC επιφάνεια μειώνει σημαντικά τις τριβές κατά την επαφή με τους εκκεντροφόρους –που και αυτοί έχουν υποστεί ειδική επεξεργασία γυαλίσματος για να περιοριστούν οι τριβές- και αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου αλλά και τα μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ των τακτικών ελέγχων συντήρησης. Επιπρόσθετα, ένας νέος τύπος μπουζί ιριδίου της Denso, με την ονομασία SUP (Super Ignition Plug) έχει θετικά αποτελέσματα στον περιορισμό της κατανάλωσης και της επέκτασης των διαστημάτων μεταξύ των service, ενώ εξασφαλίζει καλύτερη απόδοση από τον κινητήρα και βελτιωμένα χαρακτηριστικά κατά την εκκίνηση του κινητήρα σε περιβάλλον με χαμηλές θερμοκρασίες.
Η Volvo Cars έχει επίσης εξελίξει ένα νέο λογισμικό για την κεντρική μονάδα διαχείρισης του κινητήρα, με στόχο τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης του καυσίμου. Στο ίδιο μήκος κύματος και το λογισμικό του 6τάχυτου Geartronic κιβωτίου ταχυτήτων, μέσω του οποίου έχει επιτευχθεί και ένα νέο, καλύτερο Sport mode, στο οποίο οι αλλαγές των ταχυτήτων γίνονται σε πολύ υψηλότερες στροφές λειτουργίας, επιτυγχάνοντας έτσι ακόμα καλύτερες και πιο δυναμικές επιδόσεις. Με γνώμονα τον περιορισμό των τριβών αλλά και τη συνολικά καλύτερη απόδοση του κινητήρα σε όλα τα επίπεδα, βελτιώσεις έχουν υποστεί τόσο ορισμένα τμήματα του στροφάλου, όσο και το σύστημα ελέγχου του ιμάντα των εκκεντροφόρων του κινητήρα αλλά και η αλουμινένια εγκατάσταση του κυκλώματος ψύξης.
Η Volvo Cars θα τιμηθεί με βραβείο για τον Τ6 κινητήρα κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης για τους 10 καλύτερους κινητήρες από το Ward’s Autoworld στις 12 Ιανουαρίου στο Renaissance Center Marriot του Detroit, στο Michigan.
No comments:
Post a Comment